Временем возникновения картинга считается период во время Второй Мировой войны. По одной из версий находчивые американские летчики прикрепили к тележках для перевозки багажа двигатель от мотоцикла и устраивали гонки в перерывах между полетами. А по второй, фермеры из Америки оснастили движками от газонокосилок детские машинки. Так или иначе, но простота управления картом позволяет ездить на нем не только взрослым, но и детям. В наши дни есть как профессиональный вид спорта, так и любительский. Любительский картинг доступен любому обывателю за прокатную сумму.
Любительский картинг относительно безопасен, но всё же требует специальной экипировки: комбинезон, перчатки, шлем и подшлемник. А вот с профессионального картинга, как правило, начинают многие известные в последствии гонщики. И здесь, как и в гонках на больших автомобилях, уже существуют жесткие требования к шинам, техническому оснащению, экипировке пилота.
Tags: гонка, гонщик, картинг, шлем
По правилам многих государств в настоящее время не требуется обязательного применения мотошлемов мотоциклистами и их пассажирами. Но на самом деле шлемы используют гораздо чаще, чем ремни безопасности в автомобилях. Среди мотоциклистов шлемы используют 40-60 процентов, а вот привязными ремнями пользуются не более 15 процентов водителей автомобилей. Для предотвращения повреждений во время аварий следует использовать не только шлем, но и ботинки, доходящие до лодыжек, перчатки, очки или лицевой щиток. Но так как при авариях мотоциклистов наиболее часто страдает голова, то так много говорится о защитных шлемах. Внешняя оболочка шлема защищает голову от трения и принимает на себя основной начальный удар при аварии. А вот внутренний слой разрушается, приняв на себя остальную часть удара. Поэтому, если Ваш шлем был поврежден, он не сможет защитить Вас при следующей аварии.
Tags: мотоциклист, Мотошлем
Слово «мотокросс» не требует перевода. В большинстве языков мира оно звучит одинаково. Сущность мотокросса состоит в преодолении пересеченной местности на мотоциклах. Первой мотогонкой по бездорожью можно назвать «гонку за лисой», которая состоялась в окрестностях Лондона в 1908 году на военном учебном плацу. В той гонке, мотоциклисты состязались с кавалеристами за право назвать себя самыми быстрыми вне шоссейных дорог. В той гонке победили всадники на лошадях, но это не остановило любителей «железных коней». В Европе стали проводится мотокроссы, но пока еще без определенных правил. Самый большой интерес у зрителей вызвали подъемы на холм и прыжки с них. Но ни одну из этих гонок еще нельзя было назвать прародительницей мотокросса. Лишь после второй мировой войны появились мотогонки, похожие на современные. Но уже в начале ХХ века была принята классификация мотоциклов по рабочему объему двигателя, которая существует и по сей день.
Tags: гонка, Мотокросс, мотоцикл
Человеку испокон веков было присуще желание получать адреналин. Также, исходя из общих интересов и увлечений, люди всегда стараются группироваться в коллективы. Наверное, поэтому, мотоспорт способен объединить людей, схожих по физическим возможностям, темпераменту, техническому запасу знаний. Для того, чтобы заниматься мотоспортом, необходимо, прежде всего, отличное здоровье, дисциплинированность и самоконтроль. Также мотоспорт помогает сбору информации по решению конструктивных задач и нахождению новых идей для усовершенствования серийной продукции. Мотоспорт является одним из самых массовых спортивных зрелищ. Шум и выхлопные газы не отбивают желание у огромного количества зрителей посещать мотогонки. А вот для гонщиков этот вид спорта всегда связан с риском, как минимум, для здоровья и, как максимум, для жизни.
Tags: гонщик, мотогонки, мотоспорт
Семикратный чемпион Королевских гонок класса «Формула 1» Шумахер Михаэль родился в Германии. С самого детства отец начал приобщать Михаэля и его младшего брата Ральфа к автоспорту. Оба брата, пройдя юношеский картинг и другие менее престижные версии Формулы, стали участниками гонок «Формула 1». К сожалению, Ральф показал себя не очень сильным пилотом, зато Михаэль своими заслугами добился права выступать за одну из самых сильных команд – команду Scuderia Ferarri. Шумахер даже получил прозвище «Красный барон», т.к. цвет машин Феррари всегда был только красный. Михаэль Шумахер всегда отличался невероятно быстрым пилотированием своего болида. Одна из особенностей его стиля вождения – отличное чувство машины и умение очень точно входить в поворот. Всё это требовало самой тщательной настройки болида, что обеспечивала ему команда Феррари. Но, перестав быть пилотом гоночной машины, Шумахер не бросил «Формулу 1» - он стал работать в команде Scuderia Ferarri техническим консультантом.
Tags: гоночный болид, Феррари, Шумахер